Do Brasil para o mundo: o caminho do lítio até virar bateria de carro elétrico

  Você já se perguntou como nasce a bateria que move um carro elétrico? Parece coisa de outro planeta, mas tudo começa aqui mesmo, no solo brasileiro.

  Hoje vamos lhe mostrar como o lítio extraído no Brasil percorre um longo caminho até virar a bateria de um carro elétrico.

1. Tudo começa em Minas Gerais

  O Brasil tem uma das maiores reservas de lítio do mundo, especialmente em Minas Gerais, no chamado Vale do Jequitinhonha. É lá que empresas como a Sigma Lithium extraem o mineral direto da terra. Esse lítio vem de uma pedra chamada espodumênio, que passa por um primeiro tratamento para ser transformado em concentrado. Mas ele ainda não é uma bateria.

2. Exportação: o lítio vai embora

  Hoje, o Brasil ainda não fabrica baterias em grande escala. Por isso, esse lítio concentrado é exportado para países como China, Coreia do Sul e EUA. Lá fora, o lítio é refinado e vira carbonato ou hidróxido de lítio, formas químicas ideais para fazer baterias.

3. A mágica acontece na Ásia

  A maior parte das fábricas de baterias do mundo está na Ásia — principalmente na China, que sozinha produz mais de 70% de todas as baterias de íon-lítio do planeta. Empresas gigantes como CATL, BYD e LG Energy compram o lítio, processam e fabricam as baterias que depois vão para os carros elétricos. Essas baterias são compostas por diversas células, controladas por sistemas inteligentes, que alimentam os motores dos veículos com energia limpa.

4. E o Brasil, entra onde?

  Além de exportar o lítio, o Brasil está começando a investir em fábricas próprias de baterias. Já existem projetos em andamento, ou seja, o país quer parar de vender somente a matéria-prima e começar a fabricar as baterias aqui mesmo, gerando mais empregos e inovação.

🤔 E o que isso tem a ver com a Atlanta?

  Esse movimento global afeta toda a cadeia automotiva. A transição já começou e, com o tempo, peças, manutenção e tecnologias vão mudar também.

Estamos atentos a todas essas evoluções. Porque mais do que vender peças, nosso papel é ajudar você a entender o seu carro, o mercado e o futuro da mobilidade.

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